جبارعلی ذاکری، مدیر عامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا درباره تامین مالی پروژه‌های ریلی و نحوه تامین مالی خارجی اظهار داشت: بخشی از تامین مالی پروژه‌ها را از طریق وام دولتی جی تو جی دنبال می‌کنیم که ارزش آن چیزی حدود ۵۰۰ میلیون دلار است. 

وی ادامه داد: موضوعات دیگر را در قالب فاینانس در حال پیگیری هستیم و در آن باره به توافق رسیدیم و کارهای بانکی بین کشورها هم به خوبی پیش رفته است که این بخش از تامین مالی‌ها هم حدود ۲ میلیارد دلار است. 

معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: مواردی هم تحت عنوان تامین مالی نیست اما امکان استفاده از تهاتر تفت،  تهاتر با سایر کالاها وجود دارد که سقف این نوع تامین مالی خارجی هم حدود یک میلیارد دلار است. 

ذاکری در پاسخ به این سوال که به غیر از نفت، چه کالایی ظرفیت تهاتر را دارد؟ گفت: امکان تامین مالی از طریق تهاتر با مواد معدنی هم وجود دارد و می‌توان با کشورهای همسایه در این حوزه همکاری داشته باشیم.

وی همچنین درباره میزان ترانزیت بار ریلی تاکید کرد: در ۶ ماه اول امسال چیزی در حدود ۲۲ الی ۲۳  درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش ترانزیت بار ریلی داشتیم. 

وی ادامه داد: از مهرماه  ۱۴۰۳ حمل و نقل گوگرد را با تعرفه مناسبی افزایش دادیم از آنجایی که در طول چند ماه گذشته به دلیل اینکه مدت زمان ترانزیت گوگرد به پایان رسیده  و دیگر برای امسال گوگردی برای ترانزیت وجود ندارد، کالاهای دیگر را جایگزین ترانزیت گوگرد کرده‌ایم. از این رو با وجود اتمام دوره ترانزیت گوگرد باز هم بار بین‌المللی امسال تا به امروز نسبت به مدت زمان مشابه سال گذشته ۷ درصد افزایشی است  اما به دلیل همان بحث اتمام دوره ترانزیت گوگرد بعد از مهر ماه، ترانزیت ۱۲ درصد کاهش پیدا کرده است. 

وی گفت: اما باید توجه داشت که سهم بار گوگرد پارسال ۴۷ درصد اما امسال ۱۶ درصد بوده‌ است. این نشان می‌دهد که در جایگزین کردن سایر کالاها به جای ترانزیت گوگرد موفق عمل کردیم.انتهای پیام/