عملکرد قوی اقتصاد چین در اولین سال برنامه پنج‌ساله پانزدهم (۲۰۲۶-۲۰۳۰) به گونه‌ای بوده که تولید ناخالص داخلی کشور ۴.۷ درصد رشد کرده و مجموع کل تجارت کالا نیز نسبت به سال قبل ۱۶.۹ درصد افزایش یافته است. با این حال، هرچه عملکرد اقتصاد چین چشمگیرتر باشد، به نظر می‌رسد برخی کمتر تمایل دارند این عملکرد را به رسمیت بشناسند. دامن زدن آنان به روایت‌هایی مانند «شوک چین ۱»، «شوک چین ۲» و اکنون نیز اصطلاحا «تنگنای چین»، با وجود یک تغییر رویکرد ظاهری، همگی با هدف یکسان غیرعادی جلوه دادن دستاوردهای چین و توجیه حمایت‌گرایی انجام می‌شود اما روز به ‌روز کارشناسان در سراسر جهان بیشتر نقص‌های چنین روایت‌هایی را آشکار می‌سازند.

داده‌ها نشان می‌دهد صادرات خودرو در چین همچنان رشد قابل توجهی دارد. طی نیمه نخست سال جاری میلادی، چین ۶.۱۴ میلیون دستگاه خودرو صادر کرد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶۶.۸ درصد افزایش داشته است. صادرات خودروهای برقی(NEV) نیز به ۲.۹۰۹ میلیون دستگاه رسید که رشد ۱۲۰ درصدی نسبت به سال گذشته را نشان می‌دهد.

داده‌ها نشان می‌دهد صادرات خودرو در چین همچنان رشد قابل توجهی دارد. طی نیمه نخست سال جاری میلادی، چین ۶.۱۴ میلیون دستگاه خودرو صادر کرد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶۶.۸ درصد افزایش داشته است. صادرات خودروهای برقی(NEV) نیز به ۲.۹۰۹ میلیون دستگاه رسید که رشد ۱۲۰ درصدی نسبت به سال گذشته را نشان می‌دهد.

عملکرد قوی اقتصاد چین در اولین سال برنامه پنج‌ساله پانزدهم (۲۰۲۶-۲۰۳۰) به گونه‌ای بوده که تولید ناخالص داخلی کشور ۴.۷ درصد رشد کرده و مجموع کل تجارت کالا نیز نسبت به سال قبل ۱۶.۹ درصد افزایش یافته است. با این حال، هرچه عملکرد اقتصاد چین چشمگیرتر باشد، به نظر می‌رسد برخی کمتر تمایل دارند این عملکرد را به رسمیت بشناسند. دامن زدن آنان به روایت‌هایی مانند «شوک چین ۱»، «شوک چین ۲» و اکنون نیز اصطلاحا «تنگنای چین»، با وجود یک تغییر رویکرد ظاهری، همگی با هدف یکسان غیرعادی جلوه دادن دستاوردهای چین و توجیه حمایت‌گرایی انجام می‌شود اما روز به ‌روز کارشناسان در سراسر جهان بیشتر نقص‌های چنین روایت‌هایی را آشکار می‌سازند.

در سالهای اخیر با تثبیت انقلاب چهارم صنعتی، شرکتهای فعال در حوزه فناوری بالاترین رتبه در ارزش‌آفرینی و تاثیرگذاری در مارکتها را به خود اختصاص دادند، با این وجود، فولاد همچنان در کنار نفت و پتروشیمی و اکنون حوزه فناوری‌های نوین، یکی از شاخص‌های اصلی صنعتی‌ شدن، توسعه زیرساخت و قدرت اقتصادی کشورها به شمار می‌رود. اما ماهیت رقابت در صنعت فولاد در حال تغییر است. مسئله دیگر، صرفاً میزان تولید نیست، بلکه به واسطه رشد بالای فناوری‌های نوین، به خدمت گرفتن آنها برای سودآوری و افزایش کیفیت محصول و توسعه بازارهای فروش، یک امر اجتناب‌ناپذیر است. بنابر به گزارش انجمن جهانی فولاد، ماهیت این صنعت ترکیبی از هزینه انرژی، کیفیت، بهره‌وری، فناوری، شدت انتشار کربن، دسترسی به بازار و توان تولید محصولات با ارزش افزوده بالاتر است، که جایگاه کشورها را تعیین می‌کند.

فولاد مبارکه در دوره اختلالات ناشی از جنگ و محدودیت‌های اقتصادی، هم‌زمان دو مسیر را دنبال کرده است: پوشش تقاضای مؤثر صنایع پایین‌دستی با عرضه بیش از ۱.۶ میلیون تن محصول در بورس کالا، کاهش قیمت پایه محصولات در بورس کالا و حفظ صادرات برای جلوگیری از انباشت مازاد تولید و تداوم ارزآوری. این راهبرد دوگانه، ضمن پشتیبانی از جریان تولید در داخل، امکان تأمین بخشی از منابع ارزی موردنیاز برای بازسازی زیرساخت‌ها و حفظ حضور در بازارهای منطقه‌ای را فراهم کرده است.

داده‌های معاملاتی بورس کالا در پنج‌ماهه نخست سال ۱۴۰۵ راوی حقیقتی قابل‌تأمل در زنجیره ارزش فولاد است. در روزهایی که التهابات اقتصادی و فشارهای تورمی تاب‌آوری صنایع را نشانه گرفته‌اند، شرکت فولاد مبارکه با عرضه مستمر بیش از یک میلیون و ۲۶۰ هزار تن انواع ورق گرم در کف قیمتی ۸۵ و ۸۷ هزار تومان، استراتژی حمایت از تولید ملی را عملیاتی کرده است. با این حال، ثبت تقاضای موثر برای تنها ۹۴۴ هزار تن از این محصولات، نشان می‌دهد که تقاضای مؤثر در بازار از حجم عرضه جا مانده است؛ شکافی معنادار که پرده از تفاوت آشکار میان ظرفیت‌های اسمی و توان واقعی صنایع پایین‌دست برمی‌دارد. این گزارش ابعاد این رویکرد تنظیم‌گرانه و حمایت قیمتی را بررسی می‌کند.

خودروسازان چینی به‌سرعت در حال گسترش حضور خود در بازار خودروهای انرژی نو ایتالیا هستند؛ روندی که به‌دلیل قیمت‌های رقابتی، تنوع بیشتر مدل‌ها و افزایش تقاضا برای خودروهای هیبریدی پلاگین شکل گرفته است.داده‌های انجمن صنعت خودروی ایتالیا (UNRAE) نشان می‌دهد شرکت بی‌وای‌دی در ۷ ماه نخست سال ۲۰۲۶، تعداد ۳۳۹۷۳ دستگاه خودروی سواری در ایتالیا […]

با حکم مدیرعامل بیمه البرز، دکتر سعید علیزاده به عنوان مشاور عالی مدیرعامل، عضو هیات عامل و معاون توسعه منابع انسانی و پشتیبانی این شرکت منصوب شد.

در چین، تعطیلات تابستانی خانواده‌ها در حال تجربه تغییری محسوس است؛ به‌گونه‌ای که کارخانه‌ها، مراکز تولید هوشمند و حتی سایت‌های صنعتی قدیمی در کنار جاذبه‌های سنتی گردشگری به مقصد سفر خانواده‌ها تبدیل شده‌اند. این نوع گردشگری که همزمان تجربه، آموزش و سرگرمی را در اختیار بازدیدکنندگان قرار می‌دهد، به‌ویژه در میان خانواده‌های دارای فرزند و دانش‌آموزان مورد توجه قرار گرفته است.

در چین، تعطیلات تابستانی خانواده‌ها در حال تجربه تغییری محسوس است؛ به‌گونه‌ای که کارخانه‌ها، مراکز تولید هوشمند و حتی سایت‌های صنعتی قدیمی در کنار جاذبه‌های سنتی گردشگری به مقصد سفر خانواده‌ها تبدیل شده‌اند. این نوع گردشگری که همزمان تجربه، آموزش و سرگرمی را در اختیار بازدیدکنندگان قرار می‌دهد، به‌ویژه در میان خانواده‌های دارای فرزند و دانش‌آموزان مورد توجه قرار گرفته است.

مدیر ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: اصلاحیه آیین نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو در دوازدهم مردادماه امسال توسط معاون اول رئیس جمهور ابلاغ شد.

آیا طول عمر مفید خودروهای برقی در چین واقعاً تنها ۱.۸ سال است؟ اخیراً برخی رسانه‌های خارجی و تولیدکنندگان مستقل محتوا با استناد به بخشی از داده‌های «گزارش سالانه توسعه بازار پس از فروش خودرو در چین در سال ۲۰۲۵» مدعی شده‌اند که «خودروهای برقی در چین سریع‌تر از گوشی‌های همراه تعویض می‌شوند».

آیا طول عمر مفید خودروهای برقی در چین واقعاً تنها ۱.۸ سال است؟ اخیراً برخی رسانه‌های خارجی و تولیدکنندگان مستقل محتوا با استناد به بخشی از داده‌های «گزارش سالانه توسعه بازار پس از فروش خودرو در چین در سال ۲۰۲۵» مدعی شده‌اند که «خودروهای برقی در چین سریع‌تر از گوشی‌های همراه تعویض می‌شوند».

شرکت خودروسازی جیلی چین و شرکت آمریکایی فورد روز پنجشنبه از توافق همکاری جدیدی در اسپانیا خبر دادند؛ توافقی که نشان‌دهنده گسترش حضور خودروسازان چینی در بازار، تولید و فناوری صنعت خودروی این کشور است.

شرکت خودروسازی جیلی چین و شرکت آمریکایی فورد روز پنجشنبه از توافق همکاری جدیدی در اسپانیا خبر دادند؛ توافقی که نشان‌دهنده گسترش حضور خودروسازان چینی در بازار، تولید و فناوری صنعت خودروی این کشور است.

در نگاه نخست، فولاد خوزستان یک شرکت بزرگ فولادی است؛ اما در واقع، یکی از ستون‌های اصلی زنجیره ارزش فولاد ایران به شمار می‌رود. مجموعه‌ای که طی بیش از چهار دهه فعالیت، به دومین قطب تولید فولاد کشور، بزرگ‌ترین عرضه‌کننده شمش فولادی ایران و تأمین‌کننده مواد اولیه بخش مهمی از صنایع پایین‌دستی تبدیل شده است. با این حال، مهم‌ترین چالش امروز این مجموعه، نه کمبود ظرفیت تولید، بلکه محدودیت در بهره‌برداری از ظرفیت‌هایی است که با میلیاردها تومان سرمایه‌گذاری ایجاد شده‌اند.

معاون مهندسی و پشتیبانی بانک صنعت و معدن از آمادگی این بانک برای حمایت از توسعه صنایع دریایی و تقویت اقتصاد دریا محور خبر داد و این حوزه را یکی از عرصه‌های مهم برای حضور بانک‌های توسعه‌ای در کنار بخش خصوصی دانست.

معاون مهندسی و پشتیبانی بانک صنعت و معدن از آمادگی این بانک برای حمایت از توسعه صنایع دریایی و تقویت اقتصاد دریا محور خبر داد و این حوزه را یکی از عرصه‌های مهم برای حضور بانک‌های توسعه‌ای در کنار بخش خصوصی دانست.

برای سال‌ها همواره بحث‌های جهانی در مورد هوش مصنوعی حول مدل‌های زبانی بزرگ، الگوریتم‌ها و قدرت محاسباتی این فناوری بوده و از همین رو رقابت در این حوزه ساده به نظر می‌رسیده است؛ سازنده قدرتمندترین شبکه عصبی بر اقتصاد دیجیتال تسلط پیدا خواهد یافت. همین تصور به یک رقابت فناوری شدید را بین شرکت‌های پیشرو آمریکایی مانند اوپن اِی آی، گوگل، مایکروسافت، آمازون و آنتروپیک دامن زده است. در چین نیز شرکت‌هایی مانند دیپسیک، علی‌بابا، تنسنت، هوآوی و بایدو با تسریع سرمایه‌گذاری در توسعه مدل‌های بزرگ، تراشه‌ها و زیرساخت‌های رایانش ابری به این موضوع واکنش نشان داده‌اند.

آیین قدردانی از تلاش مدیریت و کارکنتتان واحد تحول دیجیتال و هوشمندسازی فولاد مبارکه به مناسبت گرامیداشت روز بزرگداشت محمدبن موسی خوارزمی ریاضیدان و ستاره‌شناس مسلمان ایرانی که در تقویم رسمی کشورمان به نام روز فناوری اطلاعات نام‌گذاری شده است، با حضور معاون استراتژی و توسعه فناوری فولاد مبارکه و مدیران و کارشناسان واحد تحول دیجیتال و هوشمندسازی و کارکنان مستقر پیمانکاران مربوطه در سالن برگزاری جلسات مرکز تحقیقات فولاد مبارکه برگزار شد.

مدیرعامل بانک سینا با حضور در شهرک صنعتی و منطقه ویژه اقتصادی کاوه، ضمن بازدید از ظرفیت‌های تولیدی، صنعتی و زیرساختی این مجموعه، بر ضرورت تقویت حمایت‌های مالی و اعتباری از بخش صنعت، توسعه زیرساخت‌های انرژی و گسترش همکاری‌های مشترک با فعالان اقتصادی در راستای تحقق اهداف تولیدی کشور تأکید کرد.

برای سال‌ها همواره بحث‌های جهانی در مورد هوش مصنوعی حول مدل‌های زبانی بزرگ، الگوریتم‌ها و قدرت محاسباتی این فناوری بوده و از همین رو رقابت در این حوزه ساده به نظر می‌رسیده است؛ سازنده قدرتمندترین شبکه عصبی بر اقتصاد دیجیتال تسلط پیدا خواهد یافت. همین تصور به یک رقابت فناوری شدید را بین شرکت‌های پیشرو آمریکایی مانند اوپن اِی آی، گوگل، مایکروسافت، آمازون و آنتروپیک دامن زده است. در چین نیز شرکت‌هایی مانند دیپسیک، علی‌بابا، تنسنت، هوآوی و بایدو با تسریع سرمایه‌گذاری در توسعه مدل‌های بزرگ، تراشه‌ها و زیرساخت‌های رایانش ابری به این موضوع واکنش نشان داده‌اند.

رئیس انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران با اشاره به محدودیت ۸۰ درصدی انرژی در واحدهای تولیدی فولاد گفت: مشکل در تأمین انرژی (برق و گاز) منجر به عدم النفع ۱۸ میلیارد دلاری در پنج سال گذشته در کل زنجیره ارزش فولاد شده است.