میرهاشم موسوی مدیرعامل سازمان تأمین‌اجتماعی از واگذاری معادل ۲۷ هزار میلیارد تومان از سهام پالایشگاه شازند به سازمان تأمین‌اجتماعی در قالب تأدیه مطالبات این سازمان از دولت خبر داد.

قرارداد واگذاری ۱۷ درصد از سهام شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به سازمان تأمین‌اجتماعی به‌عنوان بخشی از تعهد دولت در بودجه سال جاری برای پرداخت حداقل ۷۰ هزار میلیارد تومان از مطالبات سازمان تأمین‌اجتماعی؛ بین سازمان خصوصی‌سازی و سازمان تأمین‌اجتماعی امضاء شد.

مصطفی سوری معاون اقتصادی و سرمایه‌گذاری سازمان تأمین‌اجتماعی به مناسبت دهه مبارک فجر و چهل‌وپنجمین سالروز پیروزی انقلاب اسلامی؛ در تشریح اقدامات و دستاوردهای دولت سیزدهم در حوزه حکمرانی تأمین‌اجتماعی و در بخش اقتصادی سازمان تأمین‌اجتماعی گفت: کمیت و کیفیت پرداخت مطالبات سازمان تأمین‌اجتماعی از سوی دولت سیزدهم، بی‌سابقه و بی‌نظیر بوده است. در سال ۱۴۰۰ مبلغ ۷۲ هزار میلیارد سهام و در سال ۱۴۰۱ مبلغ ۸۹ هزار میلیارد تومان سهام در ازای مطالبات سازمان دریافت شد و برای سال جاری نیز حداقل ۷۰ هزار میلیارد تومان در بودجه پیش‌بینی شده است که ان‌شاءالله محقق خواهد شد. برای سال آینده هم مبلغ ۱۷۰ هزار میلیارد تومان رد دیون بیمه‌ای دولت در بودجه کل کشور پیش‌بینی شده است. این اعداد و ارقام و همچنین کیفیت سهامی که در این مسیر به سازمان واگذار شده، در دولت‌های پیشین بی‌نظیر بوده است.

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: با توجه به طرح‌های نیمه تمام در افق ۵ ساله نیازمند ۷ هزار دستگاه واگن مترو هستیم.

مسابقات تنیس روی میز دومین جشنواره ورزشی صنعت بیمه با قهرمانی شرکت بیمه کوثر در بخش مردان به اتمام رسید.

نایب رئیس هیئت مدیره بیمه معلم تشریح کرد: تکمیل زنجیره خدمات معلم در قالب فروش خرد و ظرفیت های سهامداری

در تداوم همکاری های مشترک شرکت بیمه معلم و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ، قرارداد بیمه درمان تکمیلی بین این دو شرکت منعقد شد.

عملکرد بیمه معلم و بررسی شاخص های اساسی چون افزایش توانگری مالی، افزایش بازده دارایی ها، رشد فروش، کاهش ضریب خسارت و شیب تند سودآوری مهر تاییدی است بر مدیریت مطلوب و سازمان دهی یکپارچه صف و ستاد در بیمه معلم.

بزرگترین قرارداد بیمه زندگی و سرمایه گذاری ناوگان حمل و نقل دریایی کشور توسط بیمه معلم با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران منعقد شد ؛

تجارت‌گردان – عضو هیات مدیره کانون موسسات حمل و نقل اظهار داشت: در حال حاضر تمام کشتی‌های خارجی به صورت یک سفره وارد کشور می‌شوند اما خطوط کانتینری منظم و معتبر خارجی این ریسک را نمی‌پذیرند، حتی شرکت‌های چینی و لاینرهایی مانند کاسکو هم وارد بنادر ایران نمی‌شوند.